A maioria dos técnicos está muito familiarizada com o
sensor GFCI
para detecção de corrente de falha de aterramento. O princípio de detecção é o seguinte:
Em um sistema trifásico, um chip RCMU (unidade de monitoramento de corrente de fuga) é colocado no barramento. O mais importante é que todos os três ônibus passem pelo buraco do meio do RCMU aleatoriamente. O sistema ilustrado não possui linha neutra e é um sistema CA trifásico de três fios. Se for um sistema trifásico de quatro fios, se a corrente não passar pela linha central, a linha central não precisa passar pelo RCMU. Assumindo uma carga de 10A conectada a um sistema de 480/277vac, o RCMU irá medi-la simultaneamente. De acordo com a lei de Kirchhoff, as correntes de entrada e saída se cancelam. A soma vetorial atual dos três barramentos deve ser zero. Pode-se observar na figura que sem considerar a direção: 10A-5A-4A = 1A, ou seja, o valor da corrente de fuga na linha do sistema é 1A. RCMU'
Dito isto, revise brevemente o tipo
de corrente de fuga.
1) Protetor de vazamento do tipo AC:
O protetor de vazamento do tipo AC é projetado para a corrente de fuga senoidal de frequência de energia e pode proteger de forma confiável a corrente de fuga senoidal que é aplicada repentinamente e aumenta lentamente.
2) Protetor de vazamento tipo A:
Além da proteção confiável do sinal de vazamento senoidal, o protetor de vazamento tipo A também pode proteger de forma confiável o sinal de vazamento contendo o componente DC pulsante.
3) Protetor contra
vazamento tipo B: o protetor contra vazamento tipo B pode proteger de forma confiável o sinal AC sinusoidal, o sinal DC pulsante e o sinal suave
3. Aplicação de proteção contra corrente de fuga em pilhas de carregamento de veículos elétricos
1. Existem 4 modos de pilhas de carregamento de veículos elétricos:
1) Modo 1:
• O carregamento não é controlado
• Interface de energia: tomada comum
• Interface de carregamento: interface de carregamento dedicada
•In≤8A;Un:AC 230.400V
•O condutor em o lado da fonte de alimentação fornece proteção de fase, neutro e terra
A segurança elétrica depende da proteção de segurança da grade de alimentação, e a segurança é ruim e é eliminada no padrão GB/T 18487.1-2
2) Modo 2:
• O carregamento não é controlado
• Interface de energia: tomada comum
• Interface de carregamento: interface de carregamento dedicada
•In<16A;Un:AC 230
• Potência e corrente: 2Kw (1,8Kw) 8A 1Ph; 3,3Kw (2,8Kw) 13A 1Ph
• Proteção de terra, sobrecorrente (sobretemperatura)
•O condutor no lado da fonte de alimentação fornece proteção de fase, neutro e terra
• Com dispositivo de proteção / função de controle
A segurança elétrica depende da proteção básica de segurança da rede elétrica e da proteção do IC-CPD
3) Modo três:
• Potência de entrada: CA de baixa tensão
• Interface de carregamento: interface de carregamento dedicada
•In<63A;Un:CA 230.400V
• Potência e corrente 3,3Kw 16A 1Ph; 7Kw 32A 1Ph; 40Kw 63A 3Ph
• Proteção de corrente de terra
• O condutor no lado da fonte de alimentação fornece proteção de fase, neutro e terra
• Com dispositivo de proteção/função de controle, o plugue é integrado na pilha de carregamento
A segurança elétrica é baseada em pilhas de carregamento especiais e detecção guiada entre pilhas e veículos
4) Modo 4:
Carregamento de controle
•Carregador tipo suporte
• Potência 15KW, 30KW, 45KW, 180KW, 240KW, 360KW (tensão e corrente de carga dependem do tamanho do módulo)
• A função com dispositivo/controle de monitoramento e proteção é integrada na pilha
• Cabo de carregamento da estação de carregamento integrado
Figura 3.1.7 Pontos de proteção contra corrente de fuga nos quatro modos de carregamento: